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扒鹽感想
發布時間:2021-03-05      信息來源:      發布人:liminghu      點擊:

□  靳 靜

春節過后,氣溫逐漸升高,春扒工作即將開始。作為日曬制鹽公司的一員,我也談一下這些年的扒鹽感受。

科技用于鹽業生產最直觀體現就是扒鹽。傳統扒鹽方式與現如今相比,已是不能同日而語。傳統扒鹽不僅需要人數多而且效率低——每個班組需要12人還不包括打雜人員,而現在一個班組只需4人,鹵水充足就能隨時開扒——接好管道,機械下池,運轉起來鹽順著管道直接上廩,充分讓人體會到科技帶來的好處。

    科技的運用提高了效率、削減了人員,但是對如今參加扒鹽人員提出了很高的要求。人員的減少是因為機械化的緣故,而機械出現故障是在所難免的,機械維修時,除了一個維修人員也只有區區“扒鹽四人組”而已。一旦機械操作手操作不當或者跳閘,導致扒鹽管道堵塞,四個人的工作量可想而知。

    對“小紅車”操作手的要求更高,既要保證管道不能堵塞,又要保“質”保“量”地完成任務。所謂的“質”就是扒上廩的鹽不能有黑色、黑心、黑點,保證鹽色;“量”就是將池內鹽給扒干凈了,不能留的太多,方便班組的整理。

說是簡單,操作不易。首先每塊鹽池最外邊的一圈,小鹽、粉鹽太多,極易堵塞管道,所以操作手是小心再小心。而且這一圈鹽池板都不是很好,很可能扒黑鹽上廩。經過不斷的摸索,有經驗的“小紅車”操作手,在第一圈的時候都會離浮板一點距離,“小紅車”后面的鹽斗稍微升起來一點,防止將泥板給扒起來。遇到鹽層厚的池塊,一個班組連續干到20個小時以上。

大廩工著實也不輕松,現在大廩工是兩個人,大多數都是一名男工帶一名女工,可想而知,男工的工作負荷必然不小。女工負責分廩板的架設(其實絕大多數情況都是男工將其架設好),保證不讓其倒塌,當要做廩時,負責將鹽通過分廩板送給男工,男工負責踩墻做廩。不要小看這個一去一送,考驗的是兩人的默契程度,少了不夠,多了廩墻可能被沖塌了。大廩工最忙的時候就是“灌肩”,有的廩起的高,灌肩的時候是一鐵锨一鐵锨給灌起來的。不一會,衣服就被汗水濕透了。

  女工還要保證后勤工作,因為扒鹽期間是不回家吃飯的,正常情況下需要在班上吃兩頓飯。做飯的任務自然就落在了女工的肩上,她的崗位將由另一個“小紅車”操作手頂上,保證扒鹽工作順利進行下去。四個人一個班組,互相幫助、團結協作尤其重要。

  科技的進步大大的改善了扒鹽環境,但是無論科技如何發展,都離不開人。我們只有提高自身素質,才能跟上時代的步伐,才能為企業的高質發展貢獻自己的一份力量!

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